“在我之前的设想里,智能座舱主要由底层架构、应用软件、座舱电子三部份组成,座舱芯片、操作系统、中间件等构成座舱的底层架构,决定整个座舱系统的性能及结构;座舱具体功能则由车载地图、语音交♴🌤互以及🕥🜬终端APP等应用软件以及信息娱乐系统、液晶仪表、HUD、流媒体后视🕸镜、座舱域控制器等座舱电子硬件共同实现。”
“智能座舱与传统燃油车的座舱相比,以液晶仪表盘和大尺寸中控屏代替机械仪表盘和传统中控屏🜇,你也可以理解成🜧平板电脑,同时以触控交互代替物理按键,信息娱乐功能更丰富,安全度、集成度与智能🚌👽化程度明显提升。”
“这其中的研发环节包括操作系统、应用开发、仪表盘软件开发、🌘⛀🗑TBOX软件开发、😷🅿🌗云服务、多模拟融合交互、情景感🎸🕹🎢知以及硬件部分。”
“说白了,我们把整个座🜣🜿舱看成是一套智能家居系统,通过系统来操控每个步骤。”
等到陈🖕💝💳平江说完,王传福兴奋的一拍大腿:“难以想象,陈总对新能☡🀻🁿源汽车的研究深到了这样的程度,我感觉你都可以来我🅁🃪🚥们比亚迪担任总顾问了。”
陈平江哈哈笑道:“略懂略🌠🀛♄懂,王总啊,实不🔳🄨相瞒,我对新能源汽车也非常感兴趣,否则我又怎么会了解的这么透彻呢?🎸🕹🎢”
“那既然如此还犹豫什么?陈总,你的智能座舱加宣传渠道配合上我的整车制造经验,就算以后特斯拉入华了,也不会惧怕了吧?您形象这么好,又家喻户晓,以后我们品牌形象代言人都省了。到时候生产出来的高端新能源汽车直接放在全👢国各地的橘子科技直营店里展销,一举三得啊。最关键的是,以后新公司还能对外提供智能座舱和智驾解决方案,比迪亚就是最忠⛾☜⛻实的客户。”📽☱
好家伙,这算盘打的陈平江在🞖🔌东江都听到了。
还别说,船夫哥设想的🟂前景还真的能实现,而且百分百实现。
首先,无论是人人网还是橘子科技都有大量的工程师,不管🃥🙻🏧是软件硬☡🀻🁿件还是🗰算法工程师都有,做一套车载系统完全没问题。
其次,别忘☻🄢了大疆也已经被陈平江收入囊中了啊,前世的大疆后来不也涉♰🌄足智驾🙇🈒了吗?
王🏵🞠🕤传福提出的这一套,实际上就是让橘子科技或者人人网来充当华为的角色,而比亚迪则充当塞力斯的角色。一个负责生产制造,一个负责技术输出。
陈平江🖕💝💳点点头⛩🝀:“原则上没什么问题,只是细节还要再🔃推敲推敲。”
王传福自然也⛩🝀是人精,明白陈平江指的🜮🅠是双😙方对新公司的注资和占股分配。
当下他大气的挥挥手🙃🇯:“只要陈总愿意,我们可以在出资相同的情况下,比亚迪只占4😷🅿🌗0%,而陈总占60%。”
陈平江🖕💝💳也是没想到王传福居然魄力这么大,诚意这么足?本🃥🙻🏧来还以为要争一争控股权呢,没想🈱到口水都省了。
既然这样还犹豫什么?
陈平江本🄲🁢身就想做新能源汽车,但🉑🆧一方面精力🔳🄨跟不上,一方面也没有做过汽车。
至于什么因为特斯拉还没🜣🜿公布专利🉑🆧,所以国人做不好新能源汽车,那纯🝽属扯淡。
首先,特斯拉公布的都是淘汰的老旧的专利,公布的专利数也不过占据特斯拉总专利数😷🅿🌗的十分之一,去掉重复的只剩下两百多项,这其中能被国内造车新势力用得着的更少了。
其次,特斯拉之所以公布专利,有个前置🗊🙺条件的,那就是只要用🎆🎳🕍了特斯拉的汽车厂商以后如果被特斯拉也用了专利,是不可以告特斯拉侵权的。马斯克的算盘打着精明🐀着呢。
另外,马斯克还抱着想要快速做大蛋糕,引其他汽车厂商入局的目的,盘活新能源汽车市场,否则就靠他一个🐏⚠特斯拉能翻得起多大水花。最直接的,就他一家电动车,配套厂商都跟不上,零部件价格压不下来🄐☙,整车价🕥🜬格就降不下来,销量必然上不去。
说一千道一万,天底下没有免费的蛋糕。马斯克开源了专利,又不是只发了中文版,为什么只🈱有🈙⚙👳中国的新能源汽车杀出了重围?
何况,站在2011年这个时间点,陈平江既🔳🄨然带着技术和资金入局,以后还用得着马斯克那一星🜇半点的专利?谁来当第一任的开源教主还不一定呢?
王传福想的也很透彻。