早就对国内国有企业的诸多情况见怪不怪、甚至觉得那是正常情况的陈建军，头一次听到人从这个角度阐述企业家责任，感觉自己对企业的全部认识都被颠覆了，关键是玛丽小姐说的很有道理：
作为老板的你都不带头遵守规章制度、不带头维护你自己的利益，你凭什么要求下面的员工遵守你制定的规章制度？
其实说起来，咱们国内不也有这方面的要求么，战斗中要求军官率先士卒，工作中要求领导走在前面以身作则。
可是不知道从什么时候开始，这些好的东西开始逐渐变了味。
“这就是我们公司为我们的第一辆赛车打造的动力：
基于通用‘big-block’496发动机打造而来的，”
就在陈建军的思绪不由自主的飞回国内的时候，玛丽小姐声音在他身边响了起来：
“发动机的整套升级改进方案是托尼先生亲自制订和牵头实施的，这台原始排量为8.1升的V8发动机，经过改进之后，达到了9.2升的排量。
之后进一步通过加装机械增压器、更换性能更好的化油器、换装能够让进排气门开启更长时间、让发动机的进排气动作持续时间更久的凸轮轴等一系列改进方案，成功的让这台发动机的最大输出超过了800马力，但托尼先生说这个功率有些过于强大了，他认为最大输出功率在600马力左右比较合适。嗯，还有这台竞技变速箱，也是托尼先生亲自设计的。”
“800马力？确实很厉害。”
陈建军不动声色的点点头，心中却早就掀起了惊涛骇浪：
一台汽油机输出800马力的最大功率？
我的天！
作为外交系统的人，他对国内工业的现状、尤其是发动机的现状不怎么了解。
但就算是不了解，他也没听说过国内有哪台内燃机的功率能够达到这个水平，哪怕是咱们大量装备的59式坦克的发动机，也才500多马力的输出功率吧？
岂不是意味着小姜随随便便拿一台民用车上的发动机，功率就比国内59式坦克上的发动机的功率还要猛？
他哪知道，坦克、装甲车这些东西的发动机，看重的并不是功率，而是扭矩，是可靠性，是战场中的生存能力。
59式坦克的发动机的最大输出虽然只有500多马力，但输出扭矩、生存能力可比眼前这台“big-block”496强悍不知道多少倍去了。
还是那句话，指望一个搞外交的文科生去了解这些理科的东西，太难了。
玛丽小姐倒是没注意陈建军的表情变化，她带着陈建军向改装车间更里面走去：
“接下来我们要看的就是我们公司的核心技术、我们公司和本田汽车公司一起联合研发的V12发动机了，陈先生，请跟我来。”
终于要看看到底是否小姜在吹牛，还是他真的有真本事了吗？
陈建军心里头开始激动起来。
玛丽小姐一边走，一边对陈建军说道：
“说是联合研制，其实这台V12发动机基本上就是托尼先生自己独立设计的，只是这台发动机是基于本田的一款发动机开发的，才让本田公司占了便宜，否则哪有他们的事？”