在国内能造车的车🔭厂太多了，但是在新能源这块真的能把软件部分做好的，真没多少。
陈平江无疑是其中的一份子。
比亚迪可以自己做吗？当然可以自己做。
但研发这种事情不是说今天投入了资金，🍗明天就能产出的，没有5年10年比亚迪也很难起得来。
面对未知的结果🚓💹，王传福更愿意找一个靠谱的人合作。
陈平江有钱有实力有情怀有🐖口碑🗹有名声，关键两人还是老乡，更让王传福惊讶的是陈平江对新能源汽车🞆👶🍔这一块是那么的了解。
双方的合作基础太强了。
而且💼本次合资并不会对比亚迪现有的业🈞⛇😖务产生什么🟌🛳☴影响。
陈平江只希望造高端车，这就🇬很好的给比亚迪留下了一块市场。那么比亚迪原厂只需要开发中低端车型再通过新厂的技术加持，📟🜇⛩相信很快就能够在新能源汽车市场占据一席之地。
这本身对比亚迪来说是在做增量，反正现在的王传福自己也觉得估计比亚⚕迪是很难做百万以上的高档汽车的🖶。
双方一拍即合。
双方最后商谈的结🔭果是，各拿出三个亿资金成立👃🆎一家名叫九州汽车🙽🏺🟇的新公司。
九州汽车将有两个总部，东江作🗹为九州汽🍗车的研发总部，深圳作为九州👇📕汽车的生产总部。生产线直接用比亚迪现有的，这样可以在最大程度上节约资金。
新公司当中橘子科技占🍑股40%，大疆占股10%，陈平江个人的投资公司天元资本占股10%，比亚迪占股4⛘🚨🕹0%。
人🐝人网股东太多，不带它玩了。🗹橘子科技是陈平江个人独资企业，带着大疆，是希望大疆未来也能够研发出车控系统。
其中九州汽车的董事会一共有七人，陈平江一方有四🔀♇人，比亚迪一方有三人。
陈平江任九州汽车的董事长，王传福为副董🎜👽事长兼CEO。
陈平江坐镇东江🚓💹负责智能座舱和车控系统的研发，王传福坐镇深🄌🟙圳负责硬件、底盘、电池等部分的研发以及整车制造。
合作意向📋敲定后，王传福显得很兴奋。“陈总，今天晚上我们可要好好喝两杯。”
“没问题，今天我奉陪到底。”
这次深圳真是来对了，陈平江心想。
以后💼的仰望u8u9，前面挂的就不是比亚迪了，而是九州的标。🙽🏺🟇
两天后的下午双🚓💹方共同召开了关🗹于成立九州汽车👃🆎的新闻发布会，将这一好消息对外界宣布。
发布会结束后，比亚迪股价大涨。
不过外界似乎对陈平江此👯次的举动不🁞是特别看好。