“多规划几条高铁，把总里程做得越大越好，甚至是能做多大就做多大！”
秦报国和褚春秋都用一种不解的眼神看着他，这是为什么？哪儿有那么多钱？外国人挺严谨的！
“把蛋糕做得足够大，他们才能竞争得更充分！”
“另外，咱们可以一次规划，分步实施，把总额做大，引得他们充分竞争，这样，咱们才有利可图。”
当时，世界上高铁技术比较先进的就两个国家，小日子和德国。
褚春秋将信将疑，这种办法行吗？
他没想到，在几年后用这种办法和对方谈判，大获全胜，不仅降低了成本，还通过比较他们的优势劣势，学到了技术，更是在若干年后，华夏国的高铁技术全球第一！
当然，当时听到这些方法的时候，褚春秋并不那么相信，但是他认为，这是值得一试的方法。
旁边的汤处长，已经把钟国仁说的话一字不漏地记到了本子上。
我们的技术路线本来就是以市场换技术，引进、消化、吸收和发展！
这一点基本达到了共识，只是在具体细节上还需要完善。
褚春秋尽管没有了当晚听到这些话时的激动，还是认为很有道理的。