马斯🃂🔿克听到这样的观点，♜一下就困意消失了，很兴奋的说：“这是一个巨大的挑战！不过，我喜欢！”
明明是采用的外国的开源框架做出来的，做出来之后却封装起来了，不让其他人来分享自己的研究成果，不仅会受到行业同仁的诟病，而且这个项目的发展也会受限，也就只能在国内混了。想发展到海外去，就必须得开源，因为在很多国家开源协议都有法律效🈩🀿🂤力。
过了半分🃖🗲🟣钟，马斯克接起了电话，有些抱怨，“周，我在纽约呢！现在是凌晨三点！”
不仅是在场的这些车圈老♜总了，大部分的民企也都是这样。🗇
就比如周不器的缘味集团。
就像明☄☠清时期的🎛👲人们不相信奇淫巧技会比儒家经典⚗👢更为重要。
开源，服务的是全人类。
在场中很多人都听📪🝮得懂英文，都暗暗摇头，觉得这个小周可真是托大。还是太年轻了，年纪轻轻就取得了这么大的成就，自信的过头就会显得自负。
开源协议，不是说📪🝮我辛辛苦苦的研究出来了一套技术，然后就免费的分给全世界的所有人用了🍾🍱。
手机🃂🔿是开着外放，在场所有人都能听见，周不器也不含糊，直言道：“汽车行业有许许多多的百年企业，这多可笑？这是一个已经烂掉的行业！特斯拉必须要改变这一现状，我们必须要培养出一批新的汽车公🏷司，来把大众、福特、丰田、宝马、雪铁龙这些汽车巨头都干死。每一家百年企业都是创新的毒瘤，都该死！”
真正能践行开源策略的，主要还是😌那些互联网巨头。
周不器低头跟马斯克通🍯话，这时抬起头来，已经看⚗👢到了周围很多双目瞪口呆的眼睛，都怔怔发呆，难以置信的看着他。这些都是车企老总，而且都是做传统燃油车的，在这个行业里拥有着最大的话语权。
“把🃂🔿我们的专利和知🈂🞱识产权🕂都开源，怎么样？”
之所以房启文先后两次都把缘味集团给带歪了，就是他的思维缺乏市场性，缺少对人才的重视。他需要的😎⛼☆是服从他的奴才，而不是帮他把公司做大做强的人才。
殊不知，周不器做企业，最重视的就是人。
“退市？”
周不器这才恍然，他🈂🞱们原来根本就不懂“开源”的意思。
过去的专利策略那一套，真是太自私自利了，为了自身的利益，去限制别人的发展。开源策略则不同，是😎⛼☆主动放弃自家的技术护城河，来推动全人类的科技进步。
这人是个开源策略的忠实拥趸。
所以当周不器说出他拥有特斯拉很高的股份时，都会有一种不以🆘为然的心态，认为他这🚙📯🞗是走上了岔路口，别说推进国内的电动车行业发展了💘💇，搞不好最后他会人财两空。
周不器笑道：“我相信，一定有很多人跟我们一样，对传统汽车行业很不满。只不过他们缺少一个加入进来的机会。把特🚫🖔斯拉的相关技术和电动车的整车方案都分享出去，一定会有许许多多的人愿意跟特斯拉一起努力，来改变这个行🎯🔥业🗙🜃！”
得到了允许之后，他就从会议秘书那里，要来了被收缴上去放在了隔壁屏蔽室里的手机，给马斯克打了过😎⛼☆去。
这是由上到下的权力结构，是靠着职位的高低来🁸上级管下级。这就不对劲了，大🔡家是因为权力的高低来表现服从性，而不是主动的齐心合力去朝着一个共同目标去努力。经常就是一朝天子一朝臣，哪怕你的工作很好、业绩出色，也很容易在派系的分权过程中靠边站。
从这个角度来说，全世界的互联网人，👁🅵其实都是“一家人”。所有的互联网人都是在☤共同⛳🞟🕝努力，来携手创造一个互联网时代。
他从来不会把自己的意志强加给别人，哪怕有时候发🈫🁐🅀生了一些分歧，他也会反复的沟通，用更先进的理念😎⛼☆去获得对方的认可，从而达成一种共识。而不是自己是老板了，就可以为所🉃🄦⛗欲为了，就可以像个领导似的要求下属无条件的按照自己的要求做事。