“现在MT150客机还在进行试飞阶段，但是，已经接到了1🚸😉⛊00架的意向订单了。”
当然🔌⚲，MT150客🙀机的意向订单主要还是国内航司给的。
现在国内的航空公司，主要还是以国企🚟🔭航🍢空公司为🝒主，至于说民营航空公司，现在也就只有蜀川航空勉强的能够算得上。
蜀川航空是由墨塔控股做为最大股东的航空公司，也是全🏬国首家廉价航空公司。
以蓉城机场和渝州机场做为主基地。
蜀川航空的飞机，主要以MT60和MT90为主。🙕
蜀川🔌⚲航空在全国范围内建立⚩起来了🀡几大维护中心，专门的对飞机进行维护。
飞机安全主要的，还是得要靠维护。
为什么非洲那边，经常🚶的看到发生空难🚟🔭事故？
很重要的原因，就是维护不到位。
非洲的航空公司，实力上面，说实在话，都🎄不是太强。
另外，那🖋些技术实力强的维护人员🀡，人家肯定不太愿意待在非洲🚸😉⛊本地的航空公司，能够跳槽的，都是跳了。
没法跳槽的，那就自然是留下来了。
大部分的人，技术就一般。
做一些简单的事情，那还可以。
至于说复杂的……
比如说主动发⚴现飞机的暗伤之类的，那就不可能了。
反正得要出了事情之后，才⚩⚩是知道那🏯里有问题。
陈怀庆：“MT150现在试飞进行得相当的顺利🝒，接下来就是适航审定试飞。一切都顺利的话，商业飞行也就在明年的事情了。”
按照国内的划⚴分，MT150绝对算得上是大飞机了🙕。
这是依照国内的航空工业🌇☥🁝发⚩展水平来决定的，在国外，大型飞机的标准更为高，怎么的也得要载客数在200以上的飞机。
“说这些，就是告诉大家，我们的涡扇8-D发动机，将🏬会迎来一波大且稳定的需求。”
涡扇8-D发动机经过这么多年的不断发展，已经属于一款成熟的航🀢空发动机了。
“涡扇8到涡扇8-D，到现在也是有26年的时间。26年时间的不断🝇🉅🄿坚持📶，现在可谓是终于迎来了收获的时候。”
涡扇8-D发动机售价上面自然不会🏯便宜的，蓉城航发的出厂⛔🚅👂价在3600万。