有了陈亚之这一次📽的发火，项目总监杨华⚾🗀光也领悟到了陈亚之的决☕心。
做人🟎民买得起的车，不是🜔🁴一句随便喊喊的口号。
接下来设计部开始大刀阔斧的更改🎆🎵设计，将很多装饰X的设👾计全都删除了。🛐🛦
像什麽层次感，软包覆之类的设计，都被统统删除，转而追👾求一T注塑，整T造型的完美。
车🜉身内外饰这些事情，都还很好解决。基本都是模具方面的问题。
陈亚之因为有JiNg研科技这个强力後盾在，模具设计不是问题，而且成本也能给到一个非常优惠的价格。
简单而言，车身内外饰在整车中的成🕡本占b，被压到了极限👾。
执行总监成峰汇报时，说车身内外饰节省了整个项目百🜠🃤分之五十的成本。
不过，仅仅依靠车身内外🜔🁴饰，并不能真的做到成本压缩。车身内外饰，撑到Si👪，也就占总成本的百分之二十不到。
真正的大头其实是📽底盘和动力🏔总成，另外车身电子也是一个大头。
如意汽车作为一个刚刚创立的品牌，动力总成和底盘的配件，很少有🔆大厂供应商愿🚮🖯🖈意🚚做。
这主要T现在，报出的零件价格都b市面上🎗的高出了四五倍。
尤其是车身电子中一些线束，甚至报出了b合资厂家高出十倍💗的价格。
陈亚之这天跟执行总监成峰坐在办公室里开会⛌。🐟🁄🃏
陈亚之先给他倒了一杯茶，道：“目前咱们的成🐟🁄🃏本做到什麽地步了？🔆”
成峰道：🇿🞖🔅“目前成本四万二左右，距离🟃🚞🔤目标还有很🜡🃯大的差距。”
陈亚之知道这个数字其实相当的了不起。先前奥力拓的造车👾成本六万左右，有时候还会略有上浮。🌉
四万二这个造车成本，在低端车型🎆🎵里，已经无限接近合资品牌的造车成本了。
陈亚之端起茶杯道：“你这边有什麽想法？”⛌
成峰道：“目前人力成本已经被压到了极限，先前那个分红的事情，激励得大家都十🚚分努力在g活。
“只是人员的整T素质还是偏差了一些，⚾🗀与合资品牌的那🍒些工程师相b，还是差了一大截。
“而且原来汽🕯🍆车公司的一些标准，也🕡已经很陈旧了，跟主流👾标准已经完全脱节了。”
陈亚之打断他道：“这个🜔🁴主🜅⛜流和非主流🟃🚞🔤，我看还是有待商榷的。你说的主流，应该是合资品牌的理论。
“不过，咱们是要造咱们自己人的车，只要不是什麽yX标准，我☕看咱们完全可以自由发挥吗。💶
“🜉咱们这个车又不是不做验证，验证通过了，那就是咱们自己的成☕绩。倘若，卖到市场上，客户表示很喜欢，拿这个成绩完全就可以成为咱们的标准了嘛。”