十多公里，说远不近，但在车手们的轮胎下面，也就只是几轮进攻的事。
李柏跟上突围集团之后，主集团对他们发起了几次的追击。
但这次突围集团摆脱主集团的意图很强烈。
包括李柏都在轮换领骑，一次又一次地拉开跟主集团的距离。
尤其是到第一个冲刺点的时候，在玩命冲刺的德邦特等车手的带领下，突围集团跟主集团拉开的时差首次来到30秒！
李柏没有参与其中。
他知道自己的冲刺能力差。
同时没有追求冲刺王蓝衫和爬坡王圆点衫的打算。
所以，这个冲刺点的第一名由快步车队的兰佩蒂拿下。
第二名是盛唐-AG2R的德邦特。
李柏第三名。
当然，第三名也是有一秒的减秒的！
这无形中，给他总成绩的领先优势又增加了一秒！
李柏通过冲刺打线之后，他主动地骑到了两位突围集团的“队友”前面。
主集团可没有让他们轻松地拉开差距。
阿联酋航空的车手们接管了主集团的领骑，正在持续不断地发动着进攻。
如果李柏不主动上去领骑。
等德邦特和兰佩蒂喘息的时候，主集团可能就会将他们辛辛苦苦拉开的领先优势给追回来了！
前面提到过，今天这个赛段，虽然爬坡不断。
但前面基本上都是小坡！
甚至包括第一个三级坡爬坡点在内。
它都是整体海拔下降的趋势。
长下坡延绵不绝！
但下坡路，车手们的体能消耗也不小！
因为他们要保持速度，追击，或者领先，都需要不断地蹬踩踏板。