主集团的车手们因为不停地提速、变速，比赛的强度比昨天还强，体能消耗都不少！
李柏所在的突围集团就更不用说了。m.book56.com
不过，昨天拿了爬坡积分第一，穿上了圆点衫的德邦特非常积极。
101公里的首个三级坡爬坡点前，他做了大量的领骑！
最后，德邦特甚至还拉开跟兰佩蒂和李柏的距离，独自拿下这个爬坡点的第一名！
兰佩蒂跟不上。
这是没办法的事。
毕竟兰佩蒂是冲刺手。
没法跟爬坡手比爬坡。
李柏可以跟一跟，不过没这个必要。
他和兰佩蒂一前一后通过了爬坡点。
随后再次接上有些疲倦的德邦特。
大家一起轮流破风，骑这个有10公里左右距离的长下坡。
只要不是有爬坡点或者冲刺点争夺的时候，突围集团就表现得非常团结。
不过，主集团的进攻也非常凶！
巴林胜利车队暂时接替了阿联酋航空车队一段时间。
他们的拼命程度真的是有过之而无不及！
主集团都被他们拉扯成了一字长蛇阵。
而到长下坡路段的时候，主集团就直接被拉断龙了！
因为巴林胜利车队领骑的车手用非常辛苦，但又极度气动的姿势领骑！
一个是双手握着下把，双腿夹紧座垫。
另一个更狠，直接双手握着车把中部，也就是横把位。
同时也是双腿夹紧座垫！
横把位比下把位更加气动。
使得领骑的速度一度达到了67码！