在通常配置下，一支舰载机航空兵联队拥有4个或者5个“战-12”中队，且只有1个中队兼职防空。
可惜的是，“战-12”的产量严重不足。
不是产能不够，是经费不足。
迄今为止，帝国海军的15个舰载机航空联队当中，只有9个联队获得了“战-12”，且换装率都不到50。
也就是说，在所有的舰载机航空联队里面，都有“攻-6”在发挥余热。
至于“攻-5”，暂时还无法替代。
准确的说，用来替代“攻-5”的“攻x”项目还在推进当中，连原型机都没有，量产更加是遥遥无期。
“战-12”没有取代“攻-5”，不止是载弹量的问题，还跟作战半径有很大关系。
站在帝国海军的立场上，肯定不会用作战半径不足1000千米的“战-12”取代作战半径达到了2000千米的“攻-5”。
如果没有“攻-5”，只剩下“战-12”，帝国海军的航母战斗群就得冒着遭到饱和打击的巨大风险靠近敌国本土，在近岸海域作战。数十年以来，帝国海军所做的努力，无一例外的都是为了远离敌国本土。
其实，这也是帝国海军偏爱重型攻击机与重型战斗机的关键原因。
“攻-5”不但拥有2000千米的最大作战半径，还拥有高达13吨的最大载弹量，几乎就是一架小型轰炸机。
关键还有，依靠伙伴式空中加油，“攻-5”能在不依靠空军的情况下，执行超远程轰炸任务。
这个能力，确保了海军航空兵的独立地位。
在机场上，就有几个中队的“战-12”、“攻-5”与“攻-6”。
海军的其他舰载机，比如说“巡-4b”反潜巡逻机，“指-6c”舰载预警机、“运-6b”舰载运输机、“直-8f”反潜直升机，因为没有安排参与即将举行的联合演习，所以并没有转移过来。
只是，部署在该基地的，不仅仅是海军的作战飞机。
靠近机库那边，整齐的停放着十多架隶属于陆军航空兵的武装直升机。
最抢眼的是4架在3年前才服役，去年形成战斗力，首次参与军事演习的“直-10”重型武装直升机。
虽然不像海军的舰载机那么威武，但是这些武装直升机绝对是陆军航空兵的命根子。
其实，陆航拥有的也只有直升机。
按当年的“分家协议”，所有长翅膀，能够飞的装备都属于空军，陆军后来就利用了这一点。
直升机用的是旋翼，而不是机翼，因此不在“长了翅膀”的装备里面。
正是如此，在波伊战争期间，帝国陆军才以直升机为基础组建陆军航空兵，而且借战争需要，让陆航发展壮大。
在那场战争中，帝国陆军投入了上万架直升机，损失也极为惨重，超过了5000架！